Trinidad y Tobago ha tenido 377 derrames de crudo desde el año 2015 (alrededor de 62 por año), muchos con repercusión sobre las costas venezolanas debido al movimiento de las corrientes marinas presentes en el golfo de Paria, explicó el legislador Willian Rodríguez
El presidente de la Subcomisión de Hidrocarburos de la Asamblea Nacional de 2020, diputado Willian Rodríguez, hizo un llamado al gobierno de Trinidad y Tobago a tomar acciones oportunas para evitar que el derrame de crudo proveniente de la refinería de “Pointe a Pierre” llegue a las costas venezolanas.
El parlamentario indicó que el domingo 8 de agosto de 2021 una organización de pescadores de Trinidad y Tobago hizo pública la denuncia de un vertido proveniente de la refinería de “Pointe a Pierre”, aparentemente ocasionado por la ruptura de un oleoducto que vertió al río Guaracara una cantidad no determinada de crudo que desembocó al lado occidental de la isla, en la frontera con Venezuela.
Rodríguez precisó que el comportamiento de las corrientes marinas en la zona hace ver que las trazas de crudo en el agua podrían llegar a la costa venezolana en la población de Guiria, Chacupata y las islas de Coche y Margarita, por lo que exhortó a las autoridades de Trinidad y Tobago a resarcir ambientalmente los daños en las aguas fronterizas, además de corregir situaciones en sus instalaciones que ponen en riesgo el medio ambiente compartido en el golfo de Paria por ambas naciones.
Destacó que Trinidad y Tobago ha tenido 377 derrames de crudo desde el año 2015 (alrededor de 62 por año), muchos con repercusión sobre las costas venezolanas debido al movimiento de las corrientes marinas presentes en el golfo de Paria.
Debido a la recurrencia de derrames de las instalaciones de manejo de crudo en Trinidad y Tobago, Rodríguez solicitó al Ministerio de Relaciones Exteriores hacer un manifiesto en conjunto con los Ministerios de Petróleo y el de Ecosocialismo para activar mecanismos conjuntos a fin de realizar inspecciones al sitio, recomendaciones para corregir eventos recurrentes de este tipo, la remediación ambiental y las medidas de protección a la fauna y flora marina, así como una respuesta formal que cuantifique la magnitud del daño en progreso.
Recordó que en octubre de 2020 una delegación de Trinidad y Tobago visitó el buque FSO Nabarima operado por la empresa mixta Petrosucre en aguas territoriales venezolanas, bajo el argumento de un posible hundimiento de la embarcación y un eventual derrame de crudo.