La estructura manufacturera y el transporte pesado en Venezuela atraviesan un momento determinante en su operatividad. Las condiciones económicas vigentes imponen serios desafíos a la cadena de suministros y a las plantas productivas, las cuales deben sortear de manera cotidiana diversos factores para mantener la oferta de bienes y asegurar la fluidez de las mercancías a lo largo del territorio nacional.
En medio de este escenario, Jonathan Durvelle, presidente de la Cámara Regional de Carga, abordó las complejidades operativas del sector durante su participación en el programa radial Venezuela Productiva. En sus intervenciones, el vocero empresarial detalló cómo la duplicación de cobros en los trayectos impacta de forma directa la estructura de costos. Al respecto, el dirigente gremial enfatizó que «la existencia de peajes no autorizados genera un sobrecosto severo que trastoca la planificación logística en las rutas nacionales».
La viabilidad financiera de las empresas de transporte y manufactura depende en gran medida del acceso regular a los insumos energéticos y de la estabilización del marco tributario. El gremio ha manifestado en reiteradas ocasiones la necesidad de contar con garantías para el reabastecimiento continuo de combustible, un factor esencial que dictamina la capacidad de distribución y evita retrasos en el traslado de materia prima hacia las plantas de procesamiento.
Desafíos tributarios y logística terrestre
El costo de los peajes y las tarifas de tránsito en las vías alternativas se han posicionado como un tema clave en las mesas de discusión del sector. La falta de homogeneidad en los cobros viales incrementa los fletes y incide de manera posterior en el precio final al consumidor. «La estructura tarifaria debe corresponderse con el mantenimiento real de las carreteras», afirmó Durvelle, señalando además la urgencia de corregir las irregularidades en las estaciones de control para proteger tanto el empleo formal como el flujo comercial.
A la par de los contratiempos logísticos, los industriales insisten en adecuar la carga fiscal frente a los productos importados para equiparar la competencia en el mercado interno. La sobrecarga tributaria, sumada a las dificultades en la permisología para el tránsito fronterizo, mantiene la exigencia de un entorno regulatorio que impulse la inversión productiva local.
Frente a esta coyuntura, la representación gremial y las cámaras industriales apuestan por mantener mesas de trabajo de carácter técnico con el objetivo de destrabar los nudos logísticos. La agilización de trámites burocráticos y la revisión sistemática de las tarifas de transporte continúan en el centro de las demandas para consolidar la recuperación de la industria.
Escuche la entrevista completa en este enlace: Sector transporte de carga denuncia cobro de peaje por carreteras alternas
