La actividad económica del sector de talleres mecánicos en Venezuela cerró el año 2025 con un incremento del 8%. Esta cifra fue suministrada por Vladimir Feliche, director de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos, durante una entrevista en el programa «Venezuela productiva».
El mantenimiento del parque automotor nacional depende de este segmento de la mano de obra, que se encarga de mantener operativos incluso vehículos que han superado su vida útil técnica. A pesar del balance positivo en las cifras de crecimiento, el gremio identificó obstáculos críticos que limitan el desarrollo formal de la actividad.
Informalidad y riesgos ambientales
Uno de los mayores desafíos señalados por Feliche es el auge de la mecánica informal y la competencia desleal. Según el dirigente gremial, existen zonas donde la reparación automotriz se realiza al margen de la ley.
- Evasión fiscal: Los prestadores de servicios informales no contribuyen con los impuestos nacionales ni regionales.
- Impacto ambiental: La falta de regulación en estos espacios implica una ausencia de control sobre los desechos contaminantes generados durante las reparaciones.
De cara al nuevo año, la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos proyecta un plan de expansión territorial para recuperar sus oficinas seccionales en el interior del país.
La estrategia se centrará especialmente en las zonas agrícolas y ganaderas, donde existe una alta demanda de mantenimiento para maquinaria pesada. Feliche destacó que estas regiones requieren mano de obra cualificada para garantizar la operatividad del sector primario. «Deseamos que el año 2026 sea de crecimiento y de expansión territorial para nuestro gremio», puntualizó el representante gremial.
