Los buques Seadancer y Novo, con bandera de Malta, así como una tercera embarcación que maneja Dynacom Tankers retrocedieron en su camino a puertos venezolanos
Al menos dos tanqueros que navegaban hacia Venezuela para cargar crudo en sus puertos se devolvieron el fin de semana, al tiempo que otras tres embarcaciones se han alejado de aguas venezolanas por temores a posibles sanciones de Estados Unidos contra docenas de petroleros, según datos navieros y fuentes de la industria reseñados por Reuters.
De acuerdo con la agencia, la administración de Trump estaría considerando imponer sanciones a barcos que exporten petróleo venezolano. Con estas medidas y el derrumbe de la industria petrolera nacional, las exportaciones de crudo del país han caído a su nivel más bajo en 17 años.
Estas sanciones empeorarían los problemas de Pdvsa para vender su petróleo al exterior, despachos que ya cayeron 452.000 barriles por día el mes pasado.
Los datos de monitorización de embarcaciones de Refinitiv Eikon, citados por Reuters, en esta ocasión se trataría del buque Seadancer con bandera de Malta, operado por la firma griega Thenamaris Ships Management y fletado por Tipco Asphalt de Tailandia, que regresó a Gibraltar tras esperar por una semana en el Atlántico.
La empresa griega dijo a Reuters este martes que la compañía suspendió su plan de usar el tanquero.
Esta embarcación iba en ruta a una zona de trasbordo cercana a la refinería de Amuay, para cargar alrededor de 1 millón de barriles de crudo Boscán con destino a la refinería Kemaman de Malasia, operada por Tipco, según Eikon y cronogramas de exportación de Pdvsa.
El contrato de Tipco con Pdvsa, de suministro de crudo a largo plazo, se ha visto afectado por las sanciones.
Otro de los buques que estaría retornando es Novo, embarcación con bandera de Malta que se esperaba en Venezuela pero esta semana hizo un giro en U en el Mar Caribe antes de apagar su señal satelital. La embarcación tenía programado transportar 1 millón de barriles de crudo Hamaca este mes a Singapur.
En días recientes también fue suspendido el contrato de fletamento del Novo, según fuentes de Pdvsa. Un tercer tanquero es operado por Dynacom Tankers Management Ltd, que también maneja el Chios I, sancionado por Washington la semana pasada.
Asimismo, la agencia asegura que algunos operadores navieros han comenzado a desviar tanqueros que iban a Venezuela para evitar el riesgo de incurrir en sanciones, que harían más difícil la contratación de esos barcos por parte de otros clientes.
A medida que se corrió la voz sobre la posibilidad de más sanciones marítimas relacionados con Venezuela, al menos otros tres grandes cargueros de petróleo (Boston, Commodore y Respect) salieron de aguas venezolanas durante el fin de semana para anclarse en el Caribe Oriental, según mostraron los datos de Refinitiv Eikon.
