Los gobiernos de Venezuela y Colombia han establecido como prioridad el incremento de la integración económica binacional, fundamentados en los vínculos comerciales, culturales y sociales preexistentes entre el estado Táchira y el departamento de Norte de Santander. Esta estrategia se apoya en las condiciones geográficas de la zona, las cuales permiten considerar la salida de productos tachirenses a través de los puertos colombianos.
Johanna Frías, CEO de Perfil Aduanero y presidenta de la Asociación Venezolana de Profesionales de Aduana y Comercio Exterior, destacó que la utilización de la infraestructura portuaria del país vecino representaría una reducción
significativa en los costos de traslado terrestre de mercancías. Sin embargo, la especialista señaló que para materializar esta ventaja competitiva es imperativo abordar y modificar el entramado burocrático que actualmente limita las exportaciones venezolanas.
Digitalización y eficiencia aduanera
En el marco de una entrevista para el programa «Venezuela productiva», Frías enfatizó la necesidad de avanzar hacia la digitalización de los trámites y la logística aduanera. Según la gremialista, la adopción de nuevas tecnologías es clave para agilizar las operaciones en frontera.
«Cuando digitalicemos los procesos de exportación e importación, vamos a tener una aduana más fluida. Esto va a disminuir los costos y aumentará la frecuencia de las operaciones portuarias», afirmó Frías.
I Convención de Exportaciones e Importaciones en Táchira
Este análisis formará parte de los debates de la I Convención de Exportaciones e Importaciones, evento organizado por Fedecámaras Táchira que se llevará a cabo los días 24 y 25 de abril en la Sala de Convenciones de la Asociación de Ganaderos del estado.
El encuentro reunirá a empresarios y expertos con el objetivo de proyectar el futuro económico de la región. Frías, quien participará como ponente, subrayó que el propósito es evaluar las vías para convertir al Táchira en un nodo logístico estratégico, rescatando el dinamismo que históricamente caracterizó a este paso fronterizo, reconocido anteriormente como uno de los más activos de América Latina.
