Representantes del sector transporte, Luis Colmenárez y Hugo Ocando, exponen las propuestas analizadas hasta ahora para hacer posible el cobro digital del pasaje en Venezuela
El presidente de Transporte del bloque del este, Luis Colmenárez, señaló que durante reunión con la alcaldía de Chacao, expusieron una propuesta que aún está en evaluación por parte de los transportistas.
«La alcaldía de Chacao nos está vendiendo un equipo del banco Bancamiga en un costo de 320 dólares», explicó que serían instalados en las unidades de transporte; el chófer debe afiliarse al banco para recibir directamente el pago en su cuenta.
«Al chófer le va a caer a su cuenta el monto devengado de la tarjeta que pase por el equipo», afirmó.
El representante del gremio, aseveró que este mecanismo requiere de conexión a internet «porque esos reales caen directo al banco», sin embargo, cuestiona la viabilidad del equipo y asegura que el internet en el país es «deficiente».
En términos generales, entre la economía y las fallas para la conexión a internet falta concretar estrategias y logística en relación a las propuestas, «estamos atrapados, no sabemos qué va a pasar», concluyó Colmenárez.
Por su parte, Hugo Ocando, presidente de Transporte Unidos por Venezuela afirmó que la propuesta de digitalizar el pago del pasaje viene de años anteriores, sin consolidar el objetivo.
«Fue una propuesta que nosotros mismos hicimos anteriormente ante el Gobierno, solo que no habían las condiciones ni la voluntad», expresó.
Recordó que en el 2016, se hizo la propuestas de un plan piloto para el cobro del pasaje en conjunto al subsidio estudiantil, «había un plan piloto pero el Gobierno ofreció un nuevo sistema de pago y nos dejó en el aire».
«El Gobierno tiene años proponiendo esta modalidad de pago. Iba a ser por medio del Sistema Patria y al final lo están haciendo con empresas privadas que tienen un costo operativo para el mantenimiento de tecnología, porque el Gobierno no va atener la capacidad económica ni logística», explicó Ocando.
Afirmó que desde hace un año están trabajando en «unos planes pilotos, Caracas – Guarenas, Caracas – Los Valles y Caracas – Los Teques».
La propuesta para las rutas rurales es un lector «pareciera que puede asociarse con el mecanismo de biopago», sin embargo, los transportistas no tienen información detallada, explicó, que «el lector va estar en la unidad y la tarjeta la conservaran los usuarios»
En este sentido, no tiene certeza de la logística para el descuento de la tarjeta, si será por número de viajes o descuento en bolívares.
Finalmente destacó que las alternativas para la digitalización en el Metro de Caracas son cuestionables, «las máquinas lectoras no sirven, están dañadas y descontinuadas», concluyó.