El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, propuso calificar el estrecho de Ormuz como territorio soberano de su país, una postura que reafirmó mediante la divulgación de un mapa en sus redes sociales donde la zona marítima aparece delimitada con el rótulo «Nuevo territorio de EEUU». La iniciativa surge en el contexto del bloqueo del paso por donde transitaba un quinto del petróleo y gas mundial antes de la conflagración con la República Islámica de Irán.
El planteamiento fue expuesto inicialmente por el mandatario norteamericano durante un acto de campaña republicano en Nueva York, espacio en el cual aseveró que «cuando acabemos de derrotar a Irán, que está siendo derrotado con mucha fuerza, muy pronto declararé a Ormuz territorio de EEUU». En esa misma intervención, el gobernante argumentó la medida al señalar que «en esencia, eso es lo que es. Tenemos el bloqueo, los barcos no pasan si nosotros no lo permitimos».
Posteriormente, desde la Casa Blanca, el líder estadounidense ratificó su posición al calificar la propuesta como «una gran idea» y defender el alcance del dispositivo militar en la zona. Al respecto, declaró que «nosotros lo controlamos. Lo controlamos con el bloqueo» y añadió que «me gusta la idea de declararlo como territorio. Tenemos control total del Estrecho. Ahora, puede haber inconvenientes, pueden poner una mina bajo el agua (…) Pero el bloqueo ha sido muy efectivo».
Por su parte, la representación diplomática iraní rechazó de forma tajante las afirmaciones del Ejecutivo estadounidense. El viceministro de Exteriores de la nación persa, Kazem Gharibabadi, contestó a través de sus plataformas digitales que «el estrecho de Ormuz no puede tomarse a través de un tuit, de un portaaviones, de una orden o de un discurso electoral». El diplomático subrayó además que «Irán ni teme amenazas ni se pliega frente a muestras de fuerza» y concluyó afirmando que «el estrecho solo se abrirá y cerrará bajo orden de Irán».
Pese a los despliegues diplomáticos y militares impulsados por Washington, la navegación de cargueros en el paso estratégico se mantiene reducida. Esta restricción de flujo marítimo ha impactado el mercado energético global con un alza en los costos del combustible, registrándose en Estados Unidos un incremento del precio del galón de gasolina por encima de los cuatro dólares.
