Semáforos que no funcionan, ausencia de rayado y mala calidad del asfalto inciden en la ocurrencia de siniestros
La coordinadora del Observatorio de Seguridad Vial, Dayana Betancourt, reiteró que los elevados no son una opción para los usuarios, porque estas plataformas eran temporales y se quedaron permanentemente.
Betancourt mencionó el siniestro ocurrido el pasado domingo 12 de junio, en el elevado de Maripérez, y enfatizó que el desgaste se nota. También se observa que la mayoría de las vías no están aptas para que los vehículos transiten, y mucho menos, en temporada de lluvias. Las vías no están señalizadas, por ejemplo, acotó. Hay semáforos que no funcionan, ausencia de rayado, agregó en entrevista con Unión Radio.
Cuestionó el asfaltado y advirtió que los materiales que se usan no son los adecuados.
Recordó que la limpieza del alcantarillado debe hacerse antes de la temporada de lluvias, no cuando comienzan las precipitaciones.
Por la recesión el parque automotor estuvo disminuido durante varios años, pero ahora ha aumentado el tránsito y hay congestión en las horas pico, describió. Los vehículos se usan a pesar de las fallas.
En los informes del observatorio, 98% de los siniestros viales estaban asociados con alguna imprudencia de los conductores, remarcó.
Como observatorio, propuso ubicar las calles y avenidas en mal estado para repararlas. También, recuperar la señalización, los semáforos para los peatones. «Es importante comenzar a recuperar una visión de movilidad». Esto debe ser un trabajo integral con los entes competentes, como el gobierno central, las alcaldías y el gobierno del Distrito Capital.
