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Las distorsiones de la economía se abren paso en el Metro de Caracas

ACOMPAÑA CRÓNICA: VENEZUELA CORONAVIRUS AME856. CARACAS (VENEZUELA), 07/04/2020.- Un miembro de Protección Civil desinfecta escaleras en una estación del metro el 6 de abril de 2020 en Caracas (Venezuela). No hay arma mala ni buena. Las armas, sin una mano que dispare, son inofensivas. Como las "ballenas" de Caracas, esas máquinas monstruosas que se usan para dispersar manifestaciones a base de chorros de agua a presión, con fuerza para derribar a varias personas a la vez. EFE/Rayner Pena R

En el sistema subterráneo hay cambistas y también compra y venta de efectivo, explica el periodista José Gregorio Yépez en su programa Con los pies planos

En los vagones del Metro de Caracas «hay una variopinta actividad económica», y eso no es nuevo, pero con el agravamiento de la crisis han surgido otras prácticas, como la oferta de servicios de limpieza a los pasajeros, el cambio de billetes en los andenes y compra de efectivo.

Durante el programa número 10 de la segunda temporada de Con los pies planos, el periodista José Gregorio Yépez señaló que «los cambistas del subterráneo también entierran el tipo de cambio». Por ejemplo, el viernes 19 de marzo, «cuando el dólar paralelo estaba en 1.850.000 bolívares por dólar, el cambio en el andén era de 1.400.000 bolívares por dólar».

Esto se produce «por la falta de billetes, tanto del menudo en dólares como de los billetes en general en Venezuela, todo esto asociado con la hiperinflación que se lleva por delante la economía venezolana».

En las taquillas del Metro «hay gente con la tarjeta tratando de comprar efectivo a quienes van a comprar la tarjeta inteligente», puntualizó. Esta es «una fuente para acceder a los billetes que en el transporte superficial te exigen los camioneteros».

No es un secreto para nadie que la falta de oportunidades está generando estos negocios.

«En esta tierra de gracia convive el primitivo pago en especies, pasando por el trueque, y se llega al pago electrónico. Pero todo está vinculado con las distorsiones económicas», reafirmó.

Los sistemas de transporte, recordó, «han generado unos ecosistemas a su alrededor», con actividades «en terminales de pasajeros, en estaciones de trenes». El Metro de Caracas «no es distinto», y en él «vemos rutas de mototaxis, líneas de taxis, buhonería y venta de mercancías». Algunas son legales, pero otras no. Los delincuentes «ya no andan buscando carteras, porque allí no hay suficiente efectivo que robar, pero sí sacan celulares, prendas e, incluso, hay arrebatones de bolsas de comida».

Entre otras actividades, Yepéz citó a los artistas: «No se extrañe cuando usted se encuentre a alguien con un cuatro agilando un pajarillo para, en 90 segundos, tratar de solicitar también esa ayuda que se pide. Claro, los 90 segundos son cuando no hay retrasos en el Metro, porque si hay retrasos en el Metro, le aseguro que podrían cantar Florentino y el Diablo de principio a fin y sobraría espacio para recitar la Silva a la Agricultura de la Zona Tórrida de don Andrés Bello».

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